Réparation carrosserie - Soudure sur ABS

comet_GT_air

Salut à tous,

Je vous avais promis un tuto sur la réparation des carénages et autres pièces
de carrosserie par soudure thermoplastique.

Le sujet est illustré par la remise en état d'une tête de fourche dite "Des guernazelles Tourangelles"

Le voici :



Bonne route à tous..et n'oubliez pas d'aller mettre un coup de pied dans les urnes

J.R.D

eh bien que dire ....
livraison de la piece vers 11 h le 13 .....et déjà le tuto !

bravo

comet_GT_air

Salut Louis,

C'est pour montrer que ça n'est pas compliqué...et que ça peut servir à tous !
Peut être même sur la machine d'où provient la TDF si j'ai bien compris ?

Serviteur...

Bonne route à tous,

J.R.D

vi sur coque arriere .... 2 trous pour clignotant laissé par l'ancien proprio

ptitourse37

J.R.D a écrit:vi sur coque arriere .... 2 trous pour clignotant laissé par l'ancien proprio

Non, pas l'ancien mais encore celui d'avant

J.R.D

ah flute alors ! ! !

captainkavern

j'attends le tuto pour réfection d'un pot carbone pour dans 48h alors..

comet_GT_air

Euh..la t'exagère..je t'ai dit que je n'étais pas pressé...

comet_GT_air

En complément au tuto sur la soudure, une astuce pour remplacer
les pions de clipsage sur les carters en ABS. On peut bien sûr poser
des attaches 1/4 de tour (dites Dzus) ; mais c'est plus complexe.

Il vous faut des attaches pour colliers Rilsan (Colson) à piquer dans
les murs. Ca coute quelques centimes pièce :

Il vois faudra une pincée de mat de verre pour passer une mèche dans la base du pion (j'ai pas dit dans la fesse du pion ! ) :



Un grosse noix de choucroute (résine + fibre) à imprégner tout autour du pion sur les fibres de renfort :



Une demi-heure après, c'est prêt à monter :



Bonne route à tous,

yet77

bien le cou des support de rilsan, en plus j'ai des boites de 500 au taf sa donne des idées

Azga

Y'a quand même du bricolo ici
Merci pour l'info.

comet_GT_air

Salut Yet,
Ah, la...tu peux fournir tout le forum ! A l'aise...

Bonne route à toi,

yet77

je peut le dire faut voir combien il en faut pour une réparation ,