Partage d'information à propos deprix amortos
je me suis renseigné aupres de mon "concessionnaire" sur les tarifs d'amortos pour l'Aquila. 350 euros la paire.
je viens de regarder sur Hyosung source.: 86 euros la paire.
comprend pas.
Marge, re-marge et dix de marge !
Voila la réponse, c'est la règle de la mondialisation : tu fabriques à bas coût
et tu vends très cher parce que ça vient de loin et qu'il y a plein d'intermédiaires...
Et donc, on achète nos pièces directement à l'étranger ; et le revendeur français
augmente encore ses prix pour pallier le manque à gagner, on n'en sort pas.
Pire ! Que je sache, on à encore des vaches chez nous ?
c est clair que c est abuse le prix est multiplié par 5 abusé
est oui ces sa la mondialisation, plus la vente sur le net, les marges des revendeurs augmentent mais sa a toujours été comme sa an France on vend pas beaucoup mais très cher.
petite question où la réponse est peut etre évidente mais Hyosung source est ce que l'on a la certitude que ce sont de "vraies" pièces?
il n'y a pas de contre facon?
si je me pointe avec un pièce achetée chez HS, est ce que mon concess peut effectuer la réparation (en gardant la garantie) ?
Epsilon a écrit:petite question où la réponse est peut etre évidente mais Hyosung source est ce que l'on a la certitude que ce sont de "vraies" pièces?
il n'y a pas de contre facon?
si je me pointe avec un pièce achetée chez HS, est ce que mon concess peut effectuer la réparation (en gardant la garantie) ?
et tu sais que tu peux les faire reconditionner..... enfin moi je dit ça !
http://www.suspensions-sport.com/
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2415026
entre autre ! !
J.R.D a écrit:et tu sais que tu peux les faire reconditionner..... enfin moi je dit ça !
http://www.suspensions-sport.com/
http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2415026
entre autre ! !
C'est comme du neuf, et presque aussi cher.
Il faut avoir du matériel haut de gamme à changer pour que ça soit rentable.
A comparer sur devis....