Honda VF 400 F: Présentation et modification | Hyosung Passion toutes les infos hyosung gtr gt comet

logsko

Bien ça, garder "l'avant" c important par rapport aux modifs à venir.
Je pense sincérement que c'est une bonne base cette VF 400, elle est saine cette bécane ... jvois que la clef de 12 à déjà frappé... et c fou comme quelques coups de clefs peuvent vous changer une moto : +1 pour la poignée caddy et +1 pour la bavette ... on se le disait et ça le fait.

Après une bonne mise à niveau côté fluides ...

Et puis faire "expoxyre" le cadre ...

@ plus :mrgreen:

Il-bandit

Bon courage, il t'en foudra!

logsko

Dendrond a écrit: j'aurais voulu trouvé les coques AR pour gardé un jeu d'origine, mais je trouve pas...Donc la question de faire un premier moule se pose pour bosser que sur le reste après...mais ça rajoute la dose de boulot...

Dommage ça, car c clair que ça va rajouter une dose de boulot de faire un premier moule !

logsko

Et si ... tu veux pas essayer de virer les flasques !? ... notamment à l'avant ? :twisted:

logsko

Pour la future forme de l'arrière, c vite fait là, du style "idée sur le coin de table" ... Nathan se propose de te faire un coloriage propre :lol:

Quant à mettre 2 feux ronds en lieu et place du vilain et vieillot feu rouge rectangulaire, je dis yes :mrgreen:

ptitourse37

C'est fou ça : on met une moto dans les mains des hommes et faut qu'ils modifient tout. Amuse-toi bien à la retaper et cool que tu soies de nouveau en 2 roues

Mick53

Perso je toucherais pas l arriere j adore ce cul effilé

dora lexploratrice

super heureux de te re-lire en deux roues c'est vrai que la base à l'air vraiment bonne...merci pour les infos sur tes premières impressions...je suivrais avec attention les modifs que tu vas lui apporter

didi33

+1 pour l'arriere comme tu veux le faire!
sympa la bestiole.

logsko

Tout dépend du diamétre en fait ... (et rond tu as raison, je le voyais ovoïde, mais c la photo de biais qui donne cette impression), sinon c sûr qu'avec un autre rond pour la température ça peut donner un truc sympa :lol:

logsko

Pour ton dernier coup de foudre c un shiftlight en haut à droite ?

b4ndit

Tu l'as acheter combien ton 400? si c'est pas indiscret.

b4ndit

Tu as eu un bon prix si l'état est bon.

Sur ce modèle faut faire attention au choix de ton huile moteur .
Ce moteur doit ètre lubrifié très rapidement a froid sinon tu risque de couler une bielle c'est la seule contrainte sur ce moteur.
Tu verra c'est super fiable malgré les haut régime qu'il peut prendre.

b4ndit

Pour les compteurs tout dépend du style que tu souhaite donner à la moto si ce doit ètre plus typé roadster je prendrait le deuxième si se doit ètre plus racing le second est mieux.
Ce n'est que mon avis.

logsko

Aller je vais faire mon fayot de service ... mais Milie a bon goût, dans les deux derniers que tu proposes pour ma part le snd sans hésiter mais gare à l'envolée des prix :lol:

b4ndit

Pour l'huile il faut 5w40.

Pour le compteur moto esprit racing ---> 1er compeur

logsko

Dendrond a écrit: y'a deux compteur rond à aiguille mais il faut 70mm de diamètre, me rend pas compte si c'est gros ou pas...

70 mm de diam pourquoi ? dsl comprends pas le sens de ta phrase !?

logsko

Ah ok, pout te donner un ordre d'idée le compte tour (rond) de la FZ6 fait 90 mms de diam ... celui du comet GTR de mémoire me semblait un tantinet plus grand, quasiment de l'ordre de la 10ene de centimétres !

Et toujours pour te donner un ordre d'idée, la platine "compléte" du FZ6 (compte tour + fenétre numérique) fait grosso modo 200 mms de large sur 110 mms de haut !

logsko

Il t'en faudra, on verra sur décembre, si jsuis en relache jpourrai te donner un ptit coup de main ... on en reparlera le moment venu

logsko

Parlons en du café, sympa, vraiment ... merci de ce petit moment ... d'écoute, j'ai apprécié

Et bon courage pour la suite !

murphy37

je crois que tu es retourner a l'école, alors je t'explique :ugeek: . tu prend un compas, un carton et tu pourras voire ce que cela fait . tu pourras même le positionner sur ton motoculteur . :lol:

captainkavern

j'avais pas vu ton nouvel achat ! de retour sur deux roues alors.. chouette ! 8-)

kylno

bientot en ninja 250 alors

captainkavern

si tu veux dans quelques années, quand tu aura l'expérience nécessaire, j'aurais un solex a te vendre

logsko

Dendrond a écrit:

Bien tes nouvelles lunettes de soudeur :lol:

murphy37

logsko a écrit:
Dendrond a écrit:

Bien tes nouvelles lunettes de soudeur

mais non, ce sont les nouvelles sortie d'échappement .

si tu veux encore descendre en cylindre, j'ai deux 125 a vendre .

dora lexploratrice

les compteurs moi je dirais digital :!: :!: :!: on s'enfoue du choix de MILLIE,c'est qui qui porte la culotte :?: non mais :!: :!: :!: je plaisante MILLIE,me tapes pas mais digital quand-même et les feux arrières,ça peut le faire bonne continuation :!:

Hyosung_tuning

rès bonne modification en vue j'ai hate de voir la suite je suis avec beaucoup d'intérêt

b4ndit

Moi je la laisserais comme elle est juste une ou deux petites touches pour la personnalisée mais pas plus.

murphy37

l'herbe a besoin d'être couper . très belle tondeuse profites en pendant qu'elle est dehors pour tondre . bon aller belle moto même si c'est une Honda . 8-)

ptitourse37

C'est vrai que là, elle est sympa et super propre

dora lexploratrice

euh c'est pas la tienne :lol: mets nous les photos de la tienne :!:

dora lexploratrice

et oui....on est de trop rare connaisseur sur ce fofo je me suis repèré à l'autocollant AFAM que tu as sur ton sabot moteur et sur ta déco du réservoir

dora lexploratrice

bah le porte assurance je t'en sentais capable

dora lexploratrice

prout...5 lettres...mot compte triple...83 points au SCARBBLE...je prends,merci DENDROND d'ailleurs elle en est où cette rénovation :?:

Mick53

Tiens dendrond tu peux me dire c'est quoi comme frein av ?????

dora lexploratrice

tout simplement parce-que MICK est fétichiste des freins de moto...il adore t'entendre dire DOUBLE ETRIERS :!: :!: :!: :lol:

dora lexploratrice

là c'est direct le caleçon à changer :lol: bon t'as pas répondu....ça avance tes modifs :?:

comet_GT_air

Bons débuts, c'est vrai quand les doigts s'y mettent...ben c'est pas simple de les arréter
Pour la forme AR, jette un oeuil vers les culs de selle stock (toutes marques) , ça peut t'éviter
de flinguer une carrosserie d'origine ! C'est l'option que j'ai choisi : ça s'adapte bien sur la selle
(d'ou son nom !), ça donne un aspect selle mono sans avoir à raccourcir la boucle et ça fait
gagner du poids ! Remarque sur une Four ; tu vires les repose-pieds et le feu AR, t'as gagné 3 kg :lol: :lol:
Bon courage et bonne route à toi,

murphy37

Dendrond a écrit:ba biensur, sans parlé du porte assurance affreux au niveau de la béquille, comme si gt du style à mettre des trucs pareils!!!

sur une Honda cela ne m'étonner pas que tu mette cela .

logsko

Sacré farceur mon dindon va :mrgreen: C'était bcp plus facile que les jeux des 7 erreurs du doc sur ce coup là :lol:

logsko

Etrangement étrange cette coincidence (jparle par rapport à la couleur non officielle ...) ! T'es sûr que c pas la tienne avant que tu l'achétes ? Un vilain autocollant sur le réservoir, un porte carte verte de viré (etc) et hop ... celle qu'on a récupéré prés de Roanne :mrgreen:

murphy37

c'est une combien en coupe . :lol:

logsko

Belle lame, tu vas faire un malheur avec ça :lol:

dora lexploratrice

la mienne est en carbone....plus légère et vachement résistante :lol:

Mick53

Coté question freinage je cherchais pourquoi il etait ainsi presenté

comet_GT_air

C'est pour une Fire-blade non ? :lol: :lol: :lol:

Mick53

Merci dendrond, c'est aussi un peu la raison de ma question voit pas pourquoi ils sont emballé on va dire

toutoune28

Très belle, tu l'as volée à un SDF ?

toutoune28

Ha merde ! T'as vollé le sdf avec ???

murphy37

moi je dit que pour une Honda c'est déjà trops bien . :lol: :arrow:

dora lexploratrice

j'ai tendance a préféré comme-çà

murphy37

même Dora te lâche .

ptitourse37

La classe.... Et au niveau imperméabilité, t'as le sac poubelle qui va par dessus ou tu veux que je t'en fournisse un :lol: :lol: :lol:

dora lexploratrice

nan ptitourse,tu ne veux tout de même pas donner le sac poubelle dans lequel se trouvait la moto de MURPHY :?: c'est sentimental ce genre de chose là :lol:

logsko

C comment dire ... en bref, ça cartonne dur ton projet !!! :lol: :lol: :lol:
Courage pour la suite

murphy37

pas de problème pour le sac poubelle, je n'en ai plus besoin je peut le donner et a l'admin cela me feras plaisir .

b4ndit

Cool !! je vois que ton projet avance.

dora lexploratrice

bon on en avait parlé en MP et je vois que ça avance tiens bon mon dendrond,tes efforts seront récompensés et le feu de ninja a une bonne gueule :!: bonne continuation

dora lexploratrice

faut voir le bon côté des choses,70km/h c'est déjà assez pour rouler à côté de MURPHY et au-moins tu consommeras moins :lol:

jean1166

je suis vraiment a la ramasse , j'avais pas vu la moto
je la trouve bien , et tu fais du bon boulot , bravo j'aime bien la moto avec le carton .
Serieux de belle modif
tu arrives a trouver des pièces ?

comet_GT_air

Tiens en parlant de pièces ; ça peut t'intéresser :

http://www.leboncoin.fr/vi/81072884.htm

http://www.olx.fr/pieces-honda-vf400f-iid-771437

http://www.epona.fr/vente,revue-technique-vf-400-500-f,de-251-650-cm3,page,zoom,mod,boutique,moto,311-43.fr.html

http://www.2roo.com/annonce-moto-631306.html

Bonne nuit,

comet_GT_air

Salut Dendrond,

En voila une autre (spécialiste des tondeuses pour les initiés :lol: ) :

http://zsf-motorrad.de/

Pour info, j'y ai trouvé mes pistons d'étriers dispo (un peu moins cher) ,
alors que je n'arrivais pas à obtenir un délai chez breststunt en France !

Bonne route à toi,

PS : bonus : c'est en français !

logsko

Bien, trés bien, surtout à l'affinage, c là où tu vois si les orientations prises au départ sont les bonnes.

logsko

De l'avis de M et Mme Loglog, laisses le comme il est là ! :mrgreen:

dora lexploratrice

ce n'est que mon avis...mais sur la vue de profil,j'enleverais le bout de la coque qui part vers le bas et qui je pense te servirais à fixer ta plaque comme-çà ta coque resterais tout en arrondi mais le résultat est bluffant,chapeau pour le travail éffectué...les bricolos savent dans quel galère tu t'es lancé

logsko

Bon courage l'ami

dora lexploratrice

bon bin prochaine commande deux silencieux neuf elle va bien ronronner la bête

logsko

Mais du coup ça te fait attaquer plusieurs chantiers en même temps tout ça, va plus savoir où donner de la tête l'admin ... va finir complétement désossée dans la cour ta VF à ce rytme là :mrgreen:

dora lexploratrice

bon au final MILLIE aura une bécane neuve (enfin si elle y touche un jour,parce-que comme c'est parti,ça sent mauvais pour elle :lol: )

comet_GT_air

Dendrond a écrit:exptdr, non là je rattaque rien sans avoir finis un truc, mais bon pendant que le dégrippant fasse son effet, fallait bien que je m'occupe lol.
Me reste plus qu'à démonter l'étrier pour le débloquer et je pourrais tt remonter

T'as raison mon Dendrond, laisse les fesses faire :lol:

hou elle était facile celle la !

N'empêche, le dégripoil, c'est comme le vin, plus ça vieillit, meilleur c'est !

Moi, j'ai deux étriers qui infusent depuis une dizaine en attendant les pistons qui
doivent être bloqués dans la neige entre l'Allemagne et la France...
Le premier coup, quand j'ai voulu les déchausser (d'hab, un coup de soufflette et c'est dehors)
même à la pince étau, ça voulait pas, alors je trempe et j'attends. C'est quand on
s'énerve et qu'on force que ça casse en général.
Fait à ta main, tranquille, ne commence pas trop de trucs à la fois, car s'il y en a plusieurs
qui se mettent à merder en même temps, le découragement vient vite. :mrgreen:

Allez, ça avance ; c'est déjà ça !

Bonne route à toi,

murphy37

bon comme on a bien rigoler de moi pendant mon absence je vais répondre vite fait :evil: . oui Dora je serai gentil, j'attendrai Dendrond, vue qu'il est admin. et pour ton problème de pot, j'ai 2 silencieux de comet 125, si tu veux . ils sont quasiment neuf . pour l'arrière de la tondeuse pas d'importance .la pelouse est aveugle (je pense) si elle se casse cela voudra dire que non . :lol: :lol: :lol:

comet_GT_air

Dendrond a écrit:j'ai justement ce souci d'étrier que j'arrive pas à vire, impossible de le débloquer à la pince et à l'air comprimé...je pensais le remonter pour le faire avec le maitre cylindre...mais tu conseille de lui faire trempette?? Dans l'essence??

Salut Dendrond,

T'as deux techniques : tu change tous les joints et tu peux tremper dans le dégripoil, l'essence ou le gasoil.
tu compte garder les joints, alors seul le lockheed convient.
Si après une bonne semaine de trempette; ça ne viens pas, tu colle un ou deux glaçons dans le fond
du piston et t'arraches à la multi-prise ou à la pince-étau en tournant. Après, il faut resurfacer les
cylindres au 1200 et au lockheed pour éliminer les traces de grippage. Et la, en principe, les pistons
sont bons pour la benne également.
Sur les étriers de Comet que j'ai traités (7 au total AV+AR), je n'ai flingué que deux pistons;
les autres sont sortis à la soufflette sans forcer.
Pour ceux de la 900 avec 28 ans d'age, c'est beaucoup moins bien...
En principe, je n'ai besoin que de l'étrier AR, à l'avant je monte ceux de la CBR1000 que j'ai eus avec la fourche.
Si je parviens à restaurer les AV, je pourrai les revendre, j'ai commandé les kits de réparation
joints/pistons pour les 5 étriers ici : http://zsf-motorrad.de/fr/Pieces-de-rechange

Bonne méca et bonne route à toi,

comet_GT_air

Re PS : Je récupère le post "étrier VF" :lol:

Avec la centrale vapeur, tu peut monter ton bloc d'alu à plus de 60° !
C'est suffisant pour t'empêcher de le prendre à la main ...
Pour la chauffe, au contraire, il vaudrait mieux chauffer en périphérie et refroidir seulement l'intérieur des pistons.

Rouge = chauffe ; Bleu = refroidissement

Maintenant, si tu veux éviter de foutre de la flotte partout, tu peux chauffer avec un décapeur
thermique (pas trop près) ou un sèche-cheveux (tout près) , mais surtout pas les pistons.

Ca m'étonne quand même qu'avec le maître cylindre ça ne bouge pas ! :shock:

Il aurait bien morflé aussi, vu l'état de ton étrier...

Il y de fortes "chances" qu'il
soit bouché ou grippé aussi, il vaudrait mieux prévoir son remplacement...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390098678716

http://www.timoto.com/index.php?piece=maitre2&num=30

Regarde sur le dernier site, il y a quelques pièces VF400/VF500, j'achète pas mal chez eux, 0 problèmes...

http://www.timoto.com/modele.php?code_moto=VF%20500
http://www.timoto.com/modele.php?code_moto=VF%20400

Ils ont même un étrier... :roll:

: Etrier AR VF 400

comet_GT_air

Salut Dendrond,

S'il fonctionnait, alors ne force pas dessus, tu risque de flinguer
les joints, c'a m'est arrivé lorsque j'ai monté mon deuxième disque
sur la Comet, la jupe s'est retournée et le ressort est passé à travers.

Donc, essaie le chaud/froid après avoir copieusement trempé au WD40 !
Ca devrait le faire, sinon, regarde chez Timoto, leur étrier VF 400...

Bonne route à toi,

comet_GT_air

Ouaip ! Mais, grippé comme il est, les alésages sont sans doute dans un sale état !
Tu gagnerais sans à prendre l'étrier à la casse...
En tous cas, il vaut mieux ouvrir avant d'acheter :roll:

Bon courage,

dora lexploratrice

moi je dis le phare est splendide...il termine parfaitement la moto...plus besoin de continuer à bricoler

logsko

Sans dec, et on en avait parlé tous les 2 je trouve qu'il va nickel avec la moto ce phare
Faudrait voir l'ensemble avec la bulle !

murphy37

moi j'aurai pris un phare de Comet . un phare de Hornet beurk .

comet_GT_air

Dendrond a écrit:Au passage, une petite remarque que je me suis fait...bon ma moto à 25ans grosso modo, et donc je pense que je suis pas trop trop loin des débuts de Honda (10 ou 20ans??) et franchement, si je compare l'électricité de la Honda et celui de la Comet, niveau qualité, finition, c'est kifkif, donc Hyosung pour une marque qui démarre, elle s'en sort plus bien, mais comme on la compare toujours avec des marques qui ont des années de production....

A la pose du compteur et du feu, je vais reprendre un peu le faisceau, car grosse boucle de câble niveau de la fourche, je pense en tiré un max sous le réservoir pour avoir mes connexions et soudures dans une endroit bien droit...

Salut Dendrond,

Attention la qualité des soudures sur une bécane :mrgreen:

Si tu as la patience de mettre un(des) connecteur(s), tu garde un truc
réversible...En piochant dans de vieux faisceaux ou en posant de la
connective neuve, tu prends moins de risques.Si ça peut t'aider :

http://www.vintageconnections.com/

Voila ou je me fournis pour les connexions spéciales, sinon pour les cosses
et câbles, je me sert au taf...

Bonne avancée en tous cas, courage !

comet_GT_air

Dans ce cas...t'es un as du Weller alors !
J'aurais rien à t'apprendre sur le câblage, c'est con,
c'était ma spécialité aussi quand j'étais gamin. :lol:
De mon coté, c'était le ferroviaire puis les télécoms !

Bonne route à toi,

PS: Honda fabrique sa première moto en 1948 !
En 1966 ils sortent la 1ere 2 1/2 6 cylindres de GP

Moi j'ai toujours les poils qui s'dressent ! :lol: :lol:

comet_GT_air

Salut Dendrond,

Ben, vois avec Laurent Joudard le fabricant des lignes inox...moi j'attends encore
des devis pour certaines pièces (support étrier 'radial' pour Comet par ex.) depuis
octobre !
Je crois que je vais chercher en local, c'est toujours plus pratique quand on est sur place...
Ca ne garantit pas pour autant la rapidité d'exécution ! :mrgreen:
Mes tés de fourche sont à l'alésage à 2Km de chez moi depuis mi-novembre...

Bonne route à toi,

dora lexploratrice

moi je dis ça s'annonce bien tout çà allez arrête d'écrire et continu de bricoler...y'a du taf encore

logsko

dora lexploratrice a écrit:moi je dis ça s'annonce bien tout çà

+ 1 (et ça fait 2 fois ce soir

)

El burro

Dendrond a écrit:On pas pouvoir de nouveaux avancés rapidement sur le soleil perdu, car de travailler directement sur la moto, fait gagné un temps de fou...

Ga ! Faut un décodeur maintenant pour CHF ou je bigle lol
En tout cas super taf, la progression est constante et de bonne qualité

Ca va faire une belle moto unique sur la route ça !

comet_GT_air

Salut Dendrond,

Comme je te disait....la qualité des soudures est primordiale,
mais de là à souder le faisceau à l'arc.... :lol: :lol: :lol:

Bonne route à toi et bon courage,

comet_GT_air

Je te comprends, je suis bloqué un peu partout également..alors je bricole aussi. :mrgreen:

logsko

:shock: Ouais, ben y a bien un bon dieu pour les motards ! Gloups ... j'imagine trés bien, avec le recul, tout ce qui aurait pu nous arriver sur le retour depuis que tu nous complétes réguliérement ce que j'appelle désormais un inventaire à la Prévert ! Courage et si tu veux un coup de main pour déplacer la moto en la portant, je peux passer !

logsko

Bon ben tu sais où je créche si besoin et bonnes soudures ! Pas besoin de matos particulier ?

dora lexploratrice

allez courage :!: bientôt la fin du tunnel mais là moi je suis dans la période ras le bol: je vis moto,je parle moto,je pense moto,je bricole moto,je rêve moto...il y en a plus que pour elle...toujours en-train de penser comment réaliser la prochaine modif

captainkavern

tu l'as pris ou ton petit compteur, ca fait des années qu'ils me l'oeuil ce petit joujou j'aurais bien envi de craquer ..

comet_GT_air

Salut Cap'tain,

Sur une machine à vendre ? Est-ce bien raisonnable ? Ou alors c'est pour la suivante ?

Bonne route à tous,

captainkavern

a combien tu l'a touché ?

@gtair : si on s'arrete a ce genre de détails, vu que c'est invendable autant continuer a la modifier

captainkavern

et le kilomètrage du compteur ne se remet pas zéro il me semble ? d'ailleur, j'ai pas vu si il y avait des trips ou seulement le kilomètrage total

logsko

Dendrond a écrit:@loglog: ça ira pour le moment, sinon j'aurais ton garage dans ma buanderie dans pas longtemps lol

Mdr lol c vrai ça ! Mais n'hésites pas ... comme dit Milie c le pére noël à chaque fois (...) :mrgreen:

logsko

Voire même deux vu le type de compteur que c là :mrgreen:

dora lexploratrice

et bien ça ne chôme pas chez toi je m'en voudrais presque de ne pas autant avoir le temps d'avancer :lol: super taf dendrond...bien plus joli le support compteur bonne chance pour câblage parce-que ça c'est chiant :twisted:

logsko

J'ai failli passé dans l'am mais contre temps ! Ce n'est que partie remise

Tu as bien bossé et le résultat est plus que probant, je note juste au passage un petit pansement sur l'un de tes doigts de la main gauche, il ne faut pas déroger aux habitudes :lol:

Aller, j'arréte là de te chiner et te dis à plus ... et encore féloche pour ce beau début de résurrection de ta VF 400 :mrgreen: Un trés bon début tout ça même s'il y a encore du pain sur la planche

logsko

Et si j'oubliais : j'M bien tes rétros, sympa le design

logsko

:lol: :lol: :lol: faut changer de tactique alors, histoire de continuer à la surprendre (donc plus de pansements dans les 10 jours à venir, et là sûr qu'elle se posera des questions !) :mrgreen:

Mick53

Vraiment tres sympa ce compteur hate de le voir fonctionner

dora lexploratrice

et le pire c'est que je suis sur que DENDROND n'avait pas prévu un tarif pansement dans le budget de la remise en état de son bolide allez courage,bientôt les souffrances devraient être finies

murphy37

Dendrond a écrit:
logsko a écrit:J'ai failli passé dans l'am mais contre temps ! Ce n'est que partie remise

Tu as bien bossé et le résultat est plus que probant, je note juste au passage un petit pansement sur l'un de tes doigts de la main gauche, il ne faut pas déroger aux habitudes

Aller, j'arréte là de te chiner et te dis à plus ... et encore féloche pour ce beau début de résurrection de ta VF 400 Un trés bon début tout ça même s'il y a encore du pain sur la planche

C'est même plus drôle, Milie s'étonne même plus quand je lui demande où sont les pansements

encore un qui a deux mains gauche . normal il roule en Honda :lol:

dora lexploratrice

bin bonne continuation car là tu t'attaques à un truc que je déteste faire et MURPHY,sans commentaires :twisted: pour 2010 j'arrête d'être méchant avec toi :roll: mais je ne te promets pas de re-craquer un jour

comet_GT_air

Dendrond a écrit:B
Sur le Honda, l'allumage des feux ce fait sur le comodo droit, sur la Hyosung, c'est celui de gauche...voilà donc mes deux fils qui reste le code et le phare...

T'es sur ? Moi, j'ai les deux à droite :shock:

C'est pas plutôt la commutation code/phare ?

logsko

Encore du bon boulot, courage et je te confirme que c ok pour la mise en atelier de ta bréle ! On t'attend aux Martres dès que t'es prêt

@ pluche mon grand Log

comet_GT_air

Salut Dendrond,

En cherchant des infos sur les compatibilités de pièces entre différents
modèles Honda ; j'ai trouvé un site (en anglais désolé :mrgreen: ) VFR400 :

http://www.400greybike.info/newforum/viewforum.php?f=24

Si ça peut t'être utile....
Bonne route à toi,

comet_GT_air

Salut Dendrond,

J'ai eu quelques difficultés aussi avec les comodos Hyosung quand j'ai remplacé
ceux de la Comet par des GTR plus récents. D'abord avec la longueur des fils,
puisque les connecteurs sont sous le réservoir sur la GT et dans le nez du carénage
sur les GTR.
Ensuite, les fonctions d'éclairage sont un peu différentes d'un millésime à l'autre :
sur la GT, j'avais un commutateur d'éclairage à 4 positions et seulement 3 sur le GTR ;
de plus, certains repiquages de masse étaient différents d'un faisceau à l'autre.
J'ai du adapter plusieurs raccordements extérieurs alors qu'ils étaient interne sur le GT.
D'autre part, les fusibles sont peu nombreux sur le schéma Hyosung et ils sont situés
sous la selle ; la logique voudrait que la protection soit située au plus près de l'organe
à protéger, c'est ce qui évite de crâmer un faisceau ! :roll:
Honda à fait au plus court pour le câblage avant en disposant la platine fusibles sur le
té supérieur (enfin sur les CB tout au moins) !

S'il te manque de la doc, n'hésites pas à chercher sur le forum VF...

Bon courage pour la suite,

Péroxyde

seulement deux fusibles sur Hyosung, un par support, et un de réserve à coté dans chaque support

Péroxyde

0km au compteur, tu repars avec une moto neuve chef... c'est vrai que c'est boooo

logsko

Trés sympa tout ça, courage pour la suite !

captainkavern

vraiment superbe ce koso

Mick53

vraiment sympa le kosse et le support encore du beau taf

logsko

Beau boulot et première impression d'ensemble trés favorable ... On en reparle tantôt

dora lexploratrice

ouais ça s'annonce bien....pour partager ta mauvaise nouvelle,j'ai fait tomber ma brêle et péter la coque que je venais de finir dans la semaine :cry: donc tu vois tu n'est pas seul...j'ai même penser à me pendre :!: :!: :!: nan sérieux suis deg....mais bravo pour ta monture,ca avance quand-même

dora lexploratrice

voulu faire une foto de la belle avec la coque finie...pour un meilleur angle de vue,j'ai foutu une cale sous la béquille...puis j'avais faim alors je suis aller manger en oubliant la cale....en revenant de la bouffe (qui heureusement était bonne ) j'ai aperçu ma nénette par-terre,tombé en plein sur la caisse à outil...résultat coque fendue en 3 :cry:

captainkavern

la bécane de base est un model que j'affectionne pas du tout, mais la, tu lui redonne une seconde jeunesse ! ca commence a bien donner ! reste la roue arrière qui reste trop fine je trouve

comet_GT_air

Salut Dendrond,

Comme le souligne Sam, la monte arrière est assez étroite...
Qu'es que tu as comme taille de jante ?
Et tu vise quoi comme profil d'enveloppe ?
Moi je vais tenter le 160/60 car le 150/70 passe à l'aise...le 160 est moins cher car plus diffusé :mrgreen:
J'ai vu certains monter du 180 avec un pignon déporté, mais ça coute 1/2 pneu ce machin la à chaque
changement de kit chaîne...Ca fait cher la dent...comme chez le dentiste quoi

Il me tarde de la voir en couleur, cette coque AR, elle est homogène et s'intègre bien à la ligne générale.
Allez, je suis sur que tu vas terminer avant moi !

Bonne route à toi,

Mick53

Dendrond perso ta moto est superbe ainsi, j adore ce que tu en fait toujours aussi propre bravo

belgabosche

sacré boulot même si j'aime pas du tout le modèle....par contre, je comprends pas où tu va fixer le pare-chocs anti-mercos???

belgabosche

Rôôôô! le fantasme de l'ôt! "vas-y chérie mets toi toute nue et dit "tééélééééphone mééésoonn!!"

logsko

+1 :lol: En osier tressé la panier !

RIDER 08

As tu prévenu la maternité :lol:

murphy37

2 tondeuses ensemble, elles vont peut être faire un petit autoportée .

Péroxyde

murphy37 a écrit:2 tondeuses ensemble, elles vont peut être faire un petit autoportée .

marrant de la part du plus gros éleveurs de mobylettes du coin :mrgreen:

PS: fais pas chier le dindon sinon j'te mors l'oeil okay!!! j'suis un dingue moi!!!
PS2: euh Dendrond tu te lance dans la collection de machine d'avant-guerre (du golfe)?

ptitourse37

Oui, mais au moins, quand tu roules en mobylette, t'as pas de problèmes de chauffe, de freins qui se bloquent, de stator HS, etc, etc......

Péroxyde

ptitourse37 a écrit:Oui, mais au moins, quand tu roules en mobylette, t'as pas de problèmes de chauffe, de freins qui se bloquent, de stator HS, etc, etc......

sans commentaires...

Péroxyde

Dendrond a écrit:Merci à Pero de prendre ma défense...attaque péro, attaque!!

ah non je te défend pas, c'est juste que j'aime bien emm..der Murphy :mrgreen:

murphy37

et toc, dans les dents . :lol:

comet_GT_air

Dendrond a écrit:Après on s'étonne de pu me voir sur ce forum...pffff tous des cons

Allez mon Dindon, faut pas mollir !
On va créer la confrérie des éleveurs de tondeuses...ça leur apprendra à toutes ces mauvaises langues !

Mick53

Tres jolie soeurette

murphy37

Dendrond a écrit:Après on s'étonne de pu me voir sur ce forum...pffff tous des cons

fait pas la tête, mon petit Dindond . c'est bientôt noël et tous le monde va t'aimer . :lol:

Mick53

Tres belle ainsi laisse la en full stock elle sera un collector

J.R.D

euh... dit moi on a l'impression qu'elle sort du carton d'emballage !

belle brêle en tout cas !

dora lexploratrice

félicitations aux heureux parents sérieux elle est toute belle cette noire :shock: et avec la selle de la noire elle est encore plus splendide intéressante ces VF400 en plus j'en vois souvent des pas cher sur LE BON COIN heureux pour ta moitié qu'elle se retrouve avec une sympathique petite bécane et encore du travail à venir pour toi

didine80169

nikel ! elle est comme neuve ! ta chérie doit etre contente
j'ai hate de voir la bleue finie maintenant

dora lexploratrice

hâte de suivre tout çà vite vite :!:

didine80169

on a hate on hate!!! alors au boulot hop hop hop :p

didi33

superbes les deux jumelles!lol
hate de voir les modifs que tu vas y faire c'est deja bien parti.

murphy37

oui mais si il mais le même temps que pour la première, on est pas dans la merde . :lol: :lol:
et en plus Milie n'est pas prête d'avoir la sienne, vu qu'il a la sienne maintenant . :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Il-bandit

Très belles acquisitions, moi je verrai bien des halogènes dans le sabot...

murphy37

tu va te dépêcher de faire la bleu , vue qu'elle devais être pour Milie et que maintenant elle a piquer celle qui devais être tienne :lol: . bon courage pour tous ce qui te reste a faire . bises a Milie .

chick_ch

murphy37 a écrit:tu va te dépêcher de faire la bleu , vue qu'elle devais être pour Milie et que maintenant elle a piquer celle qui devais être tienne . bon courage pour tous ce qui te reste a faire . bises a Milie .

Règlement de Milie :
Ce qui est à lui est aussi à moi .... et ce qui est à moi reste à moi ! :lol:

Il-bandit

Pas mal pas mal faut que je la retienne celle la!

ptitourse37

C'est ce que me dit toujours Murphy !!! :evil:

comet_GT_air

C'est la loi de Murphy ? :lol: :lol:

comet_GT_air

Salut mon dindon,

Toujours au point mort la belle ?

Ne soit pas déçu : ce weekend y'a un gars qui c'est pointé chez moi
avec une VF500 pour acheter des pièces, et il a flashé sur les jantes
dorées de la 1100. Bé, manque de 'Bol', il y a 4 cm en trop pour la roue
arrière et 2 cm devant....Faudrait changer les disques et les fixations
d'étrier et raboter le porte couronne ! Gros chantier...Donc oublie les
jantes de Bol d'Or...

Bonne route à toi,

didine80169

pas grave on patiente... si deja t'en as une qui marche bien c'est déjà ca en attendant
bon courage pour ta cave

murphy37

Dendrond a écrit:Pour info c'est la moto d'un des membres qui m'intèresse mais je dirais pas lequel

il faut le dire que c'est ma noire qui t'interesse, je te la garde pour que tu puisse monter dessus quand tu viendras a Tours, au mois de septembre . :lol:

comet_GT_air

Ah, c'est pour ça que tu creuse une cave ? Pour enterrer la brèle à Manu...mais elle est pas morte ! :lol:

J.R.D

laquelle de brêle !! ! :lol:

comet_GT_air

Dendrond a écrit:
Je vais devenir didi33 à la place du didi33

Le grand Vizirodindon Isnodidi...

: super9984.gif (15.17 Kio) Vu 319 fois

comet_GT_air

Dendrond a écrit:Tiens j'en profite pour donner quelques chiffres

Alors un plein avant passage en réserve me dire 200km, après j'ai déjà fais 30km sur la réserve, mais pas encore vide. J'avais calculé ma moyenne, je suis à 4/5 litres au 100, c'est pas un gouffre quoi...

Il est microscopique le réservoir sur ta machine ! Tu pense qu'avec la Comet on en fait le double au moins.... :shock:

Et pour le phare de la GT, si tu n'est pas pressé, j'ai encore l'ancienne tête de fourche de Nat et Gounouille à monter.
Ensuite, si tu veux il est à toi...

NICKI91

Dendrond a écrit:Coucou,

Aujourd'hui on va chercher une nouvelle pour don d'organe, ça va en faire que trois à la maison, Comet je te reviens attention!!!

Photo ce soir ^^

Tu vas prendre des pièces de celles ci pour celle que tu as dèjà... c'est ça ?

NICKI91

Bon courage pour ces rénovations (j'ose pas dire construction :lol: )

Mick53

Et bien dis donc elle a bien morflé quand meme ta donneuse

NICKI91

Mick53 a écrit:Et bien dis donc elle a bien morflé quand meme ta donneuse

Moi, j'ai juste remarqué qui manqué le feu et que les rétros n'étaient pas identiques. Ou sinon de visu je la trouve bien pour un don d'organe. (je débute dans l'obs des motos :lol:

)