QwAdri - Comet GT 125

QwAdri

Bonjour à tous.

Moi c'est QwAdri, 29ans, je suis dessinateur dans le bâtiment dans le 06.
Heureux propriétaire d'une Comet Gt 125 de 2003 avec... 1000km au compteur.
Je l'ai récupéré la semaine dernière. Malheureusement ca fait plus de 10ans qu'elle n'a pas roulé, et il y a un peu de travail à faire dessus. Étriers de frein grippé, calle à la mise des gaz...

A bientôt.
V

fovoir

bonjour certains pourrons t'aider pour des conseils...et puis il y a les tutos etc...
bienvenue à toi

lolocean

Bonjour et bienvenue.

Pense a bien nettoyer le réservoir et les carbus avant la mise en route de cette belle petite brèle. J'ai la même de la même année. Elle tourne nickel bientôt 10 000 kms

QwAdri

Merci a vous!
Après un rapide diagnostique ce week end:
-Durite de dépression au réservoir cassé (d'ou les calages a l’accélération j'imagine)
-Toutes les durites sont sèche et cassante.
-Joint carbu sec (le réservoir d'essence c'est retrouvé dans l'huile...)
-Joint de piston d'étrier sec et pistons bloqués
-Pipe d'admission neuve (c'est déja ça )

lolocean

Et ben !!! t as de quoi bosser
Tiens nous au courant

Adri

Suite à une mauvaise manipulation. Mon compte QwAdri est inaccessible (je ne fait parti d'aucun groupe).

Pour la moto. Je dois aller au concessionnaire le plus proche pour le reste des pièces.

CHC

salut 10 ans ta plus qu'a ti mettre bon boulot et bienvenue

lolocean

Alors t'en es ou avec ta brele ? T as commencé le boulot ?

Adri

Bonjour,

Pour ce qui est du frein arrière c'est réparé, par contre a l'avant je change tous, maître cylindre et étrier.
Durite d'essence remplacée, mais il y a truc bizarre, j'ai une durite relié a rien...

La batterie est chargée, ce week-end premier démarrage!!

zackes

Salut,

Tu as normalement 4 durites reliées à rien.
- un "T" de la cuve du carbu pour la vidange d'essence
- un "T" en haut du carbu (coté droit) en cas de trop plein ou renversement.
- une durite au niveau du carter d'huile en cas de trop plein
- une durite de réservoir d'essence en cas de trop plein.

jonathan6363

zackes a écrit:Salut,

Tu as normalement 4 durites reliées à rien.
- un "T" de la cuve du carbu pour la vidange d'essence
- un "T" en haut du carbu (coté droit) en cas de trop plein ou renversement.
- une durite au niveau du carter d'huile en cas de trop plein
- une durite de réservoir d'essence en cas de trop plein.

Adri

Merci pour vos réponses. De toute façon je vais passer en circuit d'essence simplifié. Premier démarrage ce week end si tous va bien.