qui vivra verra..

alekos

bonjour,

aujourd hui, j ai craquer.. je voulai pas mais j ai craquer,

je suis content des performence de ma gtr 125, molle mais content mais avec ce sentiment d imperfection

donc je reçois dans 3 jours pot thunder / kit up / filtre bmc... + pote mecano qui adore son taf.

j espere voir une difference.

80 le pot thunder/ 79e le kit up / 20e le filtre.. vive lebonxxxxx.fr

vous rouler avec on sans la bride de vos pot?

murphy37

moi sans la bride de mon Leovince, cela coûte que 45 € .

toutoune28

RyoSaeba

Sans également !

cela coûte que 45 €

bribri

avec tout ça, les autres ont qu'à bien se tenir.

yet77

a la oui ta même casser la cochon ,
dit nos le résultat comme même.

alekos

conclusion..
j attend toujours le kit unlimited. ( artisan ).

j ai reçu le pot. ( le site d origine annonce en effet, "sons raisonnable sans la bride" ).

je crois que je vais me passer de filtre bmc..et me faire un filtre maison a partir de l original.

j attend de tous avoir pour un reglage un bonne fois pour toute.

une personne du forum, m annonce.. 145km/h pour les modifs.

si, oui. et bien je pense que je vais devenir hyosungman.

elle aura tous pour elle..(et oui c une fifille ). fiabilité 4t / beauté / punch et vitesse .

belgabosche

moi je dirais plutôt 165, 170........minimum.

Kato6666

belgabosche a écrit:moi je dirais plutôt 165, 170........minimum.

Lol !
Pour moi tu gagneras pas grand chose en pointe, peut-être 125-130 km/h. Par contre, tu dois garder mieux ta vitesse de pointe, surtout à fond sur un faux plat...

alekos

je suis deja a 125/130 ...

si elle fait un 130 bien tassé..

ça me va..

alekos

belgabosche a écrit:moi je dirais plutôt 165, 170........minimum.

interresssant et constructif.

toutoune28

ça reste une 125. Si tu veux aller plus vite en pointe, mets un pignon de 15 dents au lieu du 14 d'origine.

Kato6666

alekos a écrit:je suis deja a 125/130 ...

si elle fait un 130 bien tassé..

ça me va..

Si elle fait déjà 130 c'est qu'elle fonctionne vraiment bien !
Tu ne gagneras pas en vitesse, par contre, les montées en régimes devraient être un peu plus franche et ton 130km/h bien stable... Sinon en effet, comme dis toutoune, ça reste une 125 4t, faut pas espérer t'envoler...
Si tu change le pignon, tu auras plus d'allonge mais tu perdras en patate, à voir !

alekos

je cherche pas m envoler...

l ancien proprio avait deja mis un pignon de 15.

je vous dirai l effet kisscool du kit et du pot.

belgabosche

alekos a écrit:

belgabosche a écrit:moi je dirais plutôt 165, 170........minimum.

interresssant et constructif.

aussi intéressant et conctructif que la 800 ème personne qui débarque sur ce forum (et sur les autres) poster le 800 ème message ou on croise les doigts pour gagner de la Vmax avec un kit destiné à "boucher" un trou en reprise. Et comme les 800 autres fois, la réponse est "c'est un 125 4T de 185kg qui au mieux indique un très optimiste 140 compteur qui correspond en fait à un 122/123 km/h compteur voiture et tu peux mettre tous les pots et kits que tu veux ça ne deviendra pas un R1".

....j'ai beau réfléchir, je vois pas en quoi c'est plus intérressant ou constructif de le dire une 801ème fois!

mais comme tu dis "qui vivra verra.." bien que j'ai un faible pour la version "cochonne" "qui vivra verrat!!"

Péroxyde

belgabosche a écrit:

alekos a écrit:

belgabosche a écrit:moi je dirais plutôt 165, 170........minimum.

interresssant et constructif.

aussi intéressant et conctructif que la 800 ème personne qui débarque sur ce forum (et sur les autres) poster le 800 ème message ou on croise les doigts pour gagner de la Vmax avec un kit destiné à "boucher" un trou en reprise. Et comme les 800 autres fois, la réponse est "c'est un 125 4T de 185kg qui au mieux indique un très optimiste 140 compteur qui correspond en fait à un 122/123 km/h compteur voiture et tu peux mettre tous les pots et kits que tu veux ça ne deviendra pas un R1".

....j'ai beau réfléchir, je vois pas en quoi c'est plus intérressant ou constructif de le dire une 801ème fois!

mais comme tu dis "qui vivra verra.." bien que j'ai un faible pour la version "cochonne" "qui vivra verrat!!"

merci mon bon Belga...

belgabosche

On a tous un Péro qui sommeille en nous....d'ailleurs, ça me fait penser: la nuit, vaudrait mieux garder vos slips pendant la rencontre 2010 les gars! c'est un sournois l'écureuil!!!

alekos

belgaboche ce que tu dis est interressant et constructif...

je ne suis pas le 1er , ni le dernier.. d ou l interet du forum

au contraire , je ne te demande pas de repondre a mon post pour la 800eme fois, tu repond "bete et mechant".

repond pas , lis, participe sur les posts interessant mais ne cherche pas a casser ou ironiser

je suis nouveau proprietaire, hyosung, je m y attache cherche a l optimiser, je peux comprendre ta lassitude mais pas ton attitude.

perso = je trouve pas tes interventions marrantes.


pourquoi ouvrir un forum , si pas de dialogue?

belgabosche

répéter encore et encore la même chose sous prétexte que les gens ont la flemme d'utiliser la fonction recherche j'appelle pas ça du dialogue. Et je te rassure, je trouve pas non plus tes interventions marrantes:
tu commence par te présenter et banane le premier qui te fais un commentaire sur le fait que tu te vantes de rouler sans GC avec des motos de plus de 15CV, tu poste un sujet sur une question qui affiche 568 réponses quand on daigne utiliser la fonction recherche et quand on te le fais remarquer sur le mode ironique tu renvoies à nouveau chier!
Donc en résumé je t'emmerde, et si ta vision de l'entraide motarde et du dialogue c'est d'envoyer chier tous ceux qui te plaisent pas, te gène pas pour aller voir ailleurs. 25 messages dont 5 pour renvoyer chier les gens ou les prendre de haut, c'est bon, moi ça me suffit.

dora lexploratrice

les gars on va résumer simplement...le kit UP n'est pas destiné à faire gagner de la pointe,il supprime le trou à l'accélération uniquement aussi si belga résume à sa façon,c'est que pour les anciens comme nous qui sommes là depuis assez longtemps,on l'a déjà vu énormément de fois ce sujet et à chaque fois on précise que l'on ne gagne rien en pointe...pour la pointe passe en pignon de 15 mais attention à la perte en accélération donc oui ta belle restera aussi belle,elle fera un son plus que sympathique mais elle restera toujours à 115-120 km/h quand à celui qui t'annonce 140km/h,il doit être marseillais pour éxagérer les choses comme-çà ou alors il roule en 650 allez n'hésite pas à nous faire part de tes réelles impressions une fois le tout monté seul petit conseil,je ne m'amuserait pas à bricoler le filtre à air,c'est très sensible ces choses là et souvent source de problèmes

alekos

alekos a écrit:bonjour,

aujourd hui, j ai craquer.. je voulai pas mais j ai craquer,

je suis content des performence de ma gtr 125, molle mais content mais avec ce sentiment d imperfection

donc je reçois dans 3 jours pot thunder / kit up / filtre bmc... + pote mecano qui adore son taf.

j espere voir une difference.

80 le pot thunder/ 79e le kit up / 20e le filtre.. vive lebonxxxxx.fr

vous rouler avec on sans la bride de vos pot?

voila mon 1er post, je demande juste "avec ou sans bride" pour le pot. c tous, aprés pour le kit up , jai lu et relu tous ce qui il y a savoir,
no j envois pas chier les gens et je pensai etre dans la section "parlons moto"

donner mes modifs a venir et mon sentiments;
je comprend pas trop le debat.

dora lexploratrice

nous on te répond sur ta phrase où tu éspères voir une différence...alors pour ta question sur la bride,de mon avis perso,s'il y en a une ce n'est pas pour rien donc moi je la laisse voilà j'ai répondu à ta question

Kato6666

Pour te répondre aussi, je roule avec la bride !
EN fait quand je l'ai enlevé, ça faisait tellement de baroufe que je me saoulais tout seul alors voilà, je l'ai remise

Péroxyde

serait-il possible d'avoir un titre explicite et un post au bon endroit? Et éventuellement un peu de retenue dans les propos... merci d'avance

alekos

merci pour vos reponses

je reviendrai sur ce post, les modifs terminer.

dora lexploratrice

pas de soucis