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Péroxyde
trouvé à l'instant, un "passionné" qui roule avec un pneu avant monté à l'envers...
http://www.leboncoin.fr/motos/763691385.htm?ca=15_s
jonathan6363
C'est un style 
comet_GT_air
Rigolez-pas ! Parfois on voit mieux sur une photo...
La c'est surement la roue qui est à l'envers.
Moi, il m'est arrivé de me rendre compte que mon marchand
de pneu m'avait monté une gomme AR à l'envers en regardant
une image que j'avais posté sur le fofo....bon, je n'avais pas
encore roulé non plus, mais je n'avais pas regardé les dessins
de la gomme pendant une bonne semaine !
jejesasuke
+1 je pense à la roue mal remonté aussi
mais sa fait pas sérieux 
bon je go vérifié les miens...
ZarK
Euh...
En effet c'est couillon s'il roule sur route mouillée.
Par contre, même si la photo est à l'envers cela ne change rien au rapport entre le sens du pneus et la fourche 
Mais comme GT_air, la dernière fois que j'ai fait changé les pneus je n'ai pas vérifié le dessin lorsque j'ai récupéré ma Comet. Ouf tout est dans le bon sens (heureusement car j'ai fait près de 15.000kms depuis !)
zackes
Salut,
Le mien peut donc paraitre à l'envers ? (juste paraitre )
La sculpture du pneu arrière est par contre dans l'autre sens....
Michelin Pilot Road 3
Péroxyde
à l'envers... vu de face les sculptures doivent faire un "V", pas un "^"
zackes
Les sculpture en "^" aurait pour principe d'expulsé l'eau sur les coté
Tandis que les rainures arrières en V sont faite pour l'évacuer l'eau au maximum pour un maximum d’adhérence lors des accélérations...
Regarde les sculpture sur les site constructeur (photo des pneu à l'endroit)
Pirelli ANGEL GT - ST
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motor ... talog.html
Bridgestone Battlax BT016 - BT023 - S20
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/votre-style/sport/
Michelin Pilot Road 2 - 3 - 4
http://moto.michelin.fr/tyre-selector#s=0
Michelin Pilot Power
Péroxyde
les sculptures des pneus doivent être dans le même sens pour évacuer l'eau à l'avant comme à l'arrière, donc à l'avant un V vue de face, à l'arrière un ^ vu de l'arrière... Pour résumé, la "pointe" de la sculpture doit toucher la route en premier quand la roue tourne
zackes
Si les constructeur ont décidés que serait autrement... je vais pas tenter le diable...
Péroxyde
au pire des cas tu as une flèche indiquant le sens de rotation sur le flan du pneu
zackes
J'aurais peut-être due signifier que mes photos miniature sont cliquable pour qu'on puisse les voir en plus grande dimension, donc sorry.
Maintenant que c'est fait, tu pourra t'apercevoir que ma 1er photo comporte la flèche indiquant le sens du montage....
Mon intervention était juste pour démontrer que le Pilot Power de cette "Ducati sport 1000 s" n'est pas forcement à l’envers... contrairement à se l'ont pourrait croire 
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
Péroxyde
je persiste et signe, son pneu est à l'envers (et contre tout). Avec ce montage, l'eau est canalisée du bord vers le milieu du pneu (à moins qu'il ne roule qu'en marche arrière...)
pour ce qui est du tiens, je ne m'avancerai pas mais à mon avis il est mal monté, malgré la flèche (ouais j'ai cliqué pour voir). En parcourant d'autre forum, certains parlent de "sens de patinage" et autres abominations, je continu de penser qu'un pneu doit être dans le bon sens
highlander
Moi aussi - flèche dans le bon sens et sculptures "à l'envers" sur un PILOT ROAD 2 !!! 
Faut-il en conclure que les ingénieurs de Michelin sont des brèles ?
2 ans que je roule comme ça par tous les temps sans problème.
- PICT0001.JPG (127.92 Kio) Vu 8 fois
- PICT0006.JPG (204.9 Kio) Vu 8 fois
zackes
Salut,
Ce nouveau système commence à être de plus en plus utilisé
Donc t'inquiete pas highlander
Roulant par tout temps, j'ai pu tester sous les dernières pluies et ça bouge pas d'un poil, j'ai pourtant roulé sur 2 mètres sur une fine plaque d'eau à 90km/h sur l'A13, la moto n'a pas bougé.
Ave les pneus d'origines, je pense que j'aurais fait un peu dans mon froque. 
Les pneus renommé tel que les Pirreli Angel GT, Metzeler etc.. s'y sont mis.
Comme dit en 1er page:
Ce genre de sculpture permet d'amasser le plus d'eau pour de le projeter par pression plus loin vers l’extérieur afin que la roue arrière motrice est le moins de contact possible avec l'eau.
@Péroxyde
Je te rejoint un peu par déduction du fait qu'il y est un risque de patinage à l'avant avec ce système.
Mais depuis les PR3, un peu moins du fait que le pneu est strié sur toute ça largeur (breveté par mimich) qui consiste à casser les molécules d'eau (et éviter l’aquaplaning?)
La plupart des moto millésime 2014 sont toutes équipées comme ça.