A tchao bonsoir
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r3.avenger
Bonjour, bonsoir, mais surtout aurevoir !
la GTR du GTR est partie. Ce soir alors que je suis aller secoué l'espèce d'incapable qui a lavée ma bécane et qui a fait court-circuité l'alarme ( contact = TWIHIWIHI TWIHIWIHI TWIHIWIHI , et tout le monde qui vous regarde , et je vous parle de pas quand on croise la police dans toulouse ) . J'ai vu un Honda CBF 600 , et même sans le coup de coeur, je m'y suis intéressé, je l'ai essayé, et des les premier tour de roue, je me suis sentie bien.
Sortie du concesse, 1km de ligne droite pour tester le prise au vent, plus que correct, la tête ne bouge pas. Puis un joli rond point pour voir si ca penche, et oui, et en confiance. Certes c'est pas fait pour mettre les cales pied au sol, mais la tenue de route m'a bien plu. Une bonne voie rapide, et a 110 km/h on se sens a la bonne vitesse, on a pas envie d'envoyer plus, c'est " comme il faut " . la conduite plus sportive de la GTR fait inconsciemment ouvrir les gaz. Autre point qui m'a séduit par rapport à la Hyosung, c'est l'angle. je n'arrive pas a envoyer naturellement la moto sur la tranche, des fois je me fait même des frayeurs, avec la CBF je n'ai pas eu cette sensation que la moto bloque la prise d'angle supplémentaire.
Bien sur je vais regretter sa bonne gueule quand je vais monter sur mon tracteur de vieux. mais je pense que dans l'ensemble je ne serais pas déçu.
legaet
Et bien tu ne l'auras pas gardée longtemp, je dis ça mais je dis rien mais tu vas regretter ton échange, tu risques de t'endormir au guidon, bonne continuation à toi.
manubust
la cbf 600, une hornet dégonflé mais quand même sympathique. L'arrière me fait vachement pensé a celui de la varadéro 125, j'ai failli en acheter une en version fairing S avec toutes les options abs, poignets chauffante, mais le manque de couple et la sensation de linéarité ne m'ont pas séduit, en même temps moi je cherchais une moto plaisir pour le week end, pas un "utilitaire" pour aller bosser.
Sinon pour la GTR je trouve pas qu'elle bloque la prise d'angle supplémentaire, même en mode arsouille je trouve on contraire que sa position ramassée vers l'avant permet de faire corps avec la machine et elle réponds super bien.
Pour en revenir a la CBF c'est une bonne machine mais tu es vraiment à l'opposé de la GTR passer d'un Bi en V de 80cv position hypersport à une 4 pattes d'environ la même puissance en roadster c'est pas du tout le même esprit, même sensation, même utilité c'était un choix délicat a faire mais si tu es sur de ton coup je pense que tu sera ravis de ton choix et c'est le principal
Bonne route avec ta belle
Péroxyde
beurk, passer du bi au quat'pattes c'est presque criminel... tu va t'en vouloir quand tu en aura marre de changer de rapport tout les 100m... mais bon, l'égout et les couleurs comme disait l'autre...
r3.avenger
manubust a écrit:la cbf 600, une hornet dégonflé mais quand même sympathique. L'arrière me fait vachement pensé a celui de la varadéro 125, j'ai failli en acheter une en version fairing S avec toutes les options abs, poignets chauffante, mais le manque de couple et la sensation de linéarité ne m'ont pas séduit, en même temps moi je cherchais une moto plaisir pour le week end, pas un "utilitaire" pour aller bosser.
Sinon pour la GTR je trouve pas qu'elle bloque la prise d'angle supplémentaire, même en mode arsouille je trouve on contraire que sa position ramassée vers l'avant permet de faire corps avec la machine et elle réponds super bien.
Pour en revenir a la CBF c'est une bonne machine mais tu es vraiment à l'opposé de la GTR passer d'un Bi en V de 80cv position hypersport à une 4 pattes d'environ la même puissance en roadster c'est pas du tout le même esprit, même sensation, même utilité c'était un choix délicat a faire mais si tu es sur de ton coup je pense que tu sera ravis de ton choix et c'est le principal
Bonne route avec ta belle
C'est sur, ça va changer du tout au tout. je cherche une bécanne pour rouler un peu plus trnaquilement.
J'ai pris la version S avec ABS, et les accessoires qui vont bien pour les vieux, top case, gps et j'en passe. ça fera moins de bruit, moins de fourmis dans les pattes, c'est sur ça me manquera par rapport a toutes mes anciennes bécane, et surtout la GTR, mais bon, il faut trouver la moto qui nous correspond, et ce n'est pas la GTR.
r3.avenger
Péroxyde a écrit:beurk, passer du bi au quat'pattes c'est presque criminel... tu va t'en vouloir quand tu en aura marre de changer de rapport tout les 100m... mais bon, l'égout et les couleurs comme disait l'autre...
Cest sur ça va faire chelou, moi le premiere je suis pas pour le 4pattes, mais a carbu, ça sera déja une autre histoire. On verrra avec le temps. si elle me saoule, je l'échange contre le Z750 ( j'avais le choix, mais pour le duo le Z, c'est pas encore ça. )
Le Grizzly
Bonne route sur ton nouveau jouet, en espérant que tu continueras de passer nous voir sur le fofo 
r3.avenger
Et voilà la belle , hier après midi le long du canal du midi.
les première impressions sont positive. ça reste collé a là route, ça freine fort, ça enchaine les virage sans broncher. Vraiment épatant.
Cotée autonomie c'est le pied, avec un réservoir de 19L , je sais que je peux redescendre dans mon sud est les weekend, sans devoir penser a faire le plein.
Dans l'ensemble je pense avoir trouver chausse a mon pied.
Péroxyde
c'est tout le soucis, elle n'a pas de défaut mais aucun attrait non plus... Il manquerai une fourche inversée, un peu de style et modifier les fixations des repose-pieds passager.
Enfin bon, si elle te plait, moi je trouve que c'est la clio de la moto quoi
Ducguzzo
Passer d'un bi agréable à une cbf 600,c'est un choix de raison!!mais sincèrement je pense que d'ici quelques temps tu vas avoir des regrets.Une Hyosung ne laisse pas indifférent ,une 600cbf par contre c'est une bécane passe partout,c'est le contraire d'une moto passion!
jers
chacun ses gouts, si elle te plait c est super, par rapport a la gtr il est vrai que ca n'a rien a voir
ZarK
Péroxyde a écrit:... mais bon, l'égout et les couleurs comme disait l'autre...
Je croyais qu'on disait : tous les égouts vont dans la nature !
Quant au choix d'avenger, je suis pas franchement bien placé pour commenter donc ... je m'abstiens
doud
t'as raison, de changé, en plus elle est sympatique, comme ça tu pourra nous faire partager tes sensations dessus par rapport à la hyosung et nous aiguiller ds nos choix future