juste un truc de fou ....
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J.R.D
sur un es forum ou je vais ......juste un truc de fou ... faut tout lire !
http://forum.airhuile.com/viewtopic.php ... 2c1efacbc1
nicolas85710
super bon jeu de plaisir
comet_GT_air
Bof...tout ça pour ça !
Le 'geste' mécanique est intéressant, mais le gars pouvait
faire beaucoup plus simple et efficace avec un 1440 GT Turbo ...
En plus poser tout ça sur des longerons découpés et même
pas renforcés, ça fait peur !
NICKI91
Trop technique pour moi 
nicolas85710
j'avais bien monter un moteur 1700 boxer d'une alfa33 dans le cul d'une r5 gtl pour faire de l'autocross
comet_GT_air
En position centrale AR, je ne discute pas l’intérêt, surtout
si on conserve le sens de montage et de rotation du moulin ...
Mais dans le cas précis de la 4L, un train AV de GT Turbo
avec son groupe moto-propulseur aurait été moins cher
tout en apportant plus de puissance !
nicolas85710
tous est possible de toute facon un collegue avait rentre un 1.6l 16s de 306 dans une ax autant dire meuleuse et soudure de caisse et les cardant couper et rallonger a demande
J.R.D
comme on parle de transformation ....
à l' époque quand je suis revenu de l'Isere pour habiter dans le loiret je faisait du TT bon le véhicule étant faiblard niveau moteur puis que j'avais le 1 l dessus , j'ai modifier avec un moteur de R5 alpine et trains roulant raccourcis de range rover ..... tu passe de 55 cv à plus de 140 .....en position 4 roues motrices sur route je laissais 4 traces de pneus......
comet_GT_air
Ca, ça doit être le pied !
Avec un châssis aussi court et un poids mouche, les sensations sont surement amusantes...
J.R.D
ben je le regrette un peu .....
comet_GT_air
Plus qu'à trouver un Samuraï et une méca de 5 Turbo !
L'Alpine tout court avec son 1300 Cléon fonte, c'est un peu juste pour la puissance.
Et puis l'adaptation de la transmission Rover sur la cloche Renault , ça doit être coton...
Sur le 1400 de la Turbo, la boîte Sadev à crabots se 'plug' nickel !
nicolas85710
quitte a adapter sur du rover qui motoriser part psa vaudrai trouver un moteur de t16 au moins y a des cheveaux
comet_GT_air
Sauf que les Land "diéselisés" ont utilisé le XD, comme Ford sur la Scorpio ou bien Volvo...
C'était la grande ère des blocs PRV montés à toutes les sauces.
Par contre, le XU8T moderne de la T16, avec ses boites de transferts et ses différentiels....
il faut tout retourner en le passant devant.
Si tu le passe de central AR à AV, ben t'as 5 marche AR ! 
Après tu dois croiser satellites et planétaires pour inverser les deux ponts ;
sinon il faudrait faire tourner le moteur à l'envers...bonjour la prise de tête !
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